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（中央社記者陳葦庭台北3日電）用路人注意，明年元旦起新型式機車應配備晝行燈，小型車和大型車配備晝行燈則分階段在民國107年和108年上路，但已領有牌照的車輛並無要求。
交通部今天表示，為提升道路網路購物安全，已經修正車輛安全檢測基準規定，汽機車晝行燈規定將從明年元旦起分階段上路。
根據交通部發布的新規定，明年元旦起，新型式的機車都應配備晝行燈或啟動即開啟頭燈功能的頭燈，經檢測審驗合格後，才得到公路監理機關辦理登檢領照，其他新型式小型車和大型車則分別在107年和108年納入規範。
交通部指出，依國外實施經驗，汽機車於白天開啟頭燈或晝行燈，至少可減少白天多車碰撞事故5.9%以上，如以民國100年機車與其他車輛相撞事故資料估算，白天開啟頭燈或晝行燈約可減少26人死亡、6668人受傷。
交通部說，未來新型式車輛要加裝，但是不會強制要求使用中已領有牌照的汽機車車輛加裝晝行燈或啟動即開啟頭燈功能。1050903
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【魏喬怡╱台北報導】
由於國際油價下跌，且市場預期美國升息機率轉高，引發流動性恐慌，拖累亞洲投資等級債券一周下跌0.13％、亞洲高收益債券一周下跌0.52％。然而，亞債具有高債信品質、違約率低等優勢，穩健體質可成避險工具，其中新興亞洲基本面尤其加分，因通膨尚低仍有貨幣寬鬆空間，可望吸引外資持續注入。
宏利亞太入息債券基金經理人王建欽指出，印尼公布8月CPI年增率為2.79％，通膨速度放緩，為7年來最低，且低於市場預期的3.02％，保留進一步降息的空間，有利債券市場發展；印度政策改革利多，激勵主權債利差持續縮窄，有利相關債市發展。
日盛亞洲高收益債券基金經理人鄭易芸表示，亞洲景氣相對持穩，各國政府持續推動改革利政策刺激，可望帶動經濟成長，此外根據歷史經驗升息前1～2個月，是亞高收表現較差月分，在升息後半年將有機會轉為多頭走勢，在今年6月中升息滿半年後，今年7、8月亞高收債指數月報酬分別為1.9％及0.8％，加上因亞高收債的低波動短存續特性，使面臨風險時，相對具下檔保護，將有條件應對接下來升息訊息的干擾，有利支撐亞債後續表現。
群益金選報酬平?基金經理人張俊逸表示，各美歐公債持利率處於低檔，凸顯出新興市場債高殖利率與高利差的特性，加上多數新興國家基本面正趨於穩定，因此持續吸引資金流入，有助進一步推升新興市場債價格走高，後市表現仍樂觀看待。從區域別來看，亞洲債券的發行公司多具有國營背景，企業體質穩健，因此在市場動盪之際，也能展現良好的抗震性，現階段相對看好亞洲新興市場債的表現。
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